03 февраля 2010
“Mariah 21 SC”. Лодочные Аз и Буки
На выставке в Дюссельдорфе среди прочих новинок демонстрировалась модель .Mariah 21 SC. модельной линейки 2008 г. Мне показалось скучным просто описывать лодку, и возникла идея составить подобие алфавита. Использование азбуки для общения на море имеет давнюю традицию, она положена в основу морского свода сигналов: разноцветье флагов "АЗ", "БУКИ", "ВЕДИ", "ГЛАГОЛЬ", "ДОБРО". Каждый несет конкретную, однозначно воспринимаемую информацию.
Автоматизация существенно упрощает управление и обслуживание любой лодки. Чем больше лодка, тем выше степень ее автоматизации. Даже на таком судне, как "Mariah 21 SC", есть автоматическая трюмная помпа, система автоматического пожаротушения, сигнальная автоматика.
Безопасность в "Mariah 21 SC", помимо прочности и непотопляемости, обеспечена глубоким кокпитом, нескользящим покрытием палубы в носу и кормовой платформы для купания, леерным ограждением.
Винил часто применяется для обивки мебели и отделки поверхностей в открытых частях лодок. При его относительно невысокой стоимости, этот мягкий материал весьма стоек к атмосферным осадкам, ультрафиолету и морской соли, легко моется и выглядит достойно. На "Mariah 21 SC" высококачественным винилом обиты кресла и диван в кокпите, крышка моторного отсека и внутренние поверхности каюты.
Гарантиям качества "Mariah 21 SC" является сертификат NMMA (Национальной Ассоциации яхтостроения), соответствие требованиям Береговой охраны США и "American Boat and Yacht Council". Кроме того, на корпус верфь дает "Lifetime Warranty", а гарантия на двигатели "MerCruiser", установленные на лодках "Mariah", удваивается (2 года).
Душа на кормовой платформе я не увидел, скорее всего, он предлагается как опциональное оборудование.
Емкость топливного бака (167 л) позволяет "Mariah 21 SC" при мощности двигателя 260 л.с. на крейсерской скорости иметь расчетную дальность плавания более 200 км. При установке дизельного двигателя 150 л.с. она может быть практически удвоена.
Застолье - одна из составляющих широкого спектра удовольствий, которые можно получить от лодки. На "Mariah 21 SC" его легко организовать, развернув передние кресла к кормовому дивану и установив столик.
Конструкция "Mariah 21 SC" достаточно сложная, призванная обеспечить прочность и долговечность. Стеклопластиковые "Mariah" формуют контактным методом (вручную). В сэндвичевых конструкциях транца, стрингеров, палубы применяется пена высокой плотности. Предусмотрены блоки плавучести.
Лобовое стекло на "Mariah 21 SC", как и на многих лодках этого ти- поразмера, имеет открывающийся фрагмент, через который легко пройти в нос для швартовки.
Мощность является одним из главных показателей, влияющих на привлекательность лодок. Мощность подразумевает скорость и мореходность с другой стороны, чем мощнее лодка, тем дороже она стоит и обходится в эксплуатации. Поэтому нередко предлагается спектр различныхмоделей двигателей. На "Mariah 21 SC" можно поставить один из более чем десяти бензиновых двигателей "MerCruiser" мощностью от 190 до 260 л.с. и дизельный (150 л.с.).
Нержавеющая сталь главные ее преимущества - стойкость против коррозии и эффектный внешний вид изделий из нержавейки. На "Mariah 21 SC" таких немало: релинг, выдвижные швартовные утки, трап на кормовой платформе, привальный брус, обрамление ветрового стекла, опорная конструкция тента и пр.
Обитаемость на лодках "cuddy cabin" предопределена типом. На "Mariah 21 SC" есть небольшая каюта V-образными мягкими диванами, из которых формируется спальное место во всю площадь каюты предусмотрен и портативный туалет. Уровень обитаемости кокпита повышает возможность установить кресла разной конструкции (поворотные или расклады- вающиеся .спина-к-спине.), мягкая обивка комингсов, ковер на палубе, мойка с плитой в кокпите и пр.
Платформа для купания в корме - обязательный атрибут прогулочных лодок. Модель "Mariah 21 SC" оборудована большой платформой, на которой могут находиться несколько человек.
Развлечение - именно то, для чего люди покупают такой "day cruiser", как "Mariah 21 SC". Короткая прогулка, во время которой можно заехать в ресторан у воды или на пляж, потаскать за кормой лыжника или "бублик". Небольшое плавание на все выходные с ночевкой на борту. Вариантов немало, как и мест, где можно получить удовольствие на быстроходной спортивной лодке.
Скорость хода прямо зависит от мощности, массы и формы корпуса судна. Килеватый (20°) корпус "Mariah 21 SC" оснащен продольными реданами и скулой и не перетяжелен, так что скорость весьма приличная. Под максимальной мощностью 260 л.с. ("MerCruiser 5,7" с угловой колонкой "Bravo III") она составляет 84 км/ч.
Тент - защита от непогоды и солнца. Модель "Mariah 21 SC" имеет складывающийся бимини-тент, а так- же полный тент, превращающий кокпит в закрытую рубку.
Управление такой лодкой - и удовольствие, и работа. Эргономика пульта управления - оптимальное взаиморасположение приборов, защитное покрытие приборной панели от ультрафиолета, итальянское рулевое колесо "Deluxe" с регулировкой по наклону, форма кресла и пр. Все это превращает работу в удовольствие.
Функциональность, качество, доступность - девиз компании "MARIAH BOATS". Хранение на борту небольшой лодки необходимого оборудования и личных вещей часто является проблемой. На "Mariah 21 SC" достаточно рундуков и ниш в палубе, под сиденьями, в бортах. Есть место для водных лыж и фала с дренажом.
Цветовое решение "Mariah 21 SC" имеет варианты: от белого корпуса с полосой до спортивной суперграфики на борту.
Швартовка на этой лодке не составляет труда. На мой взгляд, удобнее (и безопаснее) отдавать швартов из кокпита, не оставляя руль или высунувшись из каюты через световой люк.
Электропитание на борту - 12 В. Навешенный генератор и аккумуляторные батареи обеспечивают работу всех потребителей: ходовые и сто яночные огни, подсветка приборов и оборудования (освещается даже буксирная стойка для вейкборда), аудиосистема с динамиками в каюте и кокпите.
Южная Каролина - штат в США, где базируется компания "MARIAH BOATS". Вот уже полвека там строят качественные лодки с высокими техническими характеристиками и по вполне доступной цене.
Якорное устройство обязательно оно расположено в носу, в закрытой нише. Вот такой получился лодочный алфавит, знакомящий с лодкой практически . Не все буквы оказались задействованными, и это, полагаю, не страшно. Зато, помимо специфических особенностей, присущих именно "Mariah 21 SC", приведены и общие черты, характерные для лодок "сuddy cabin". Надеюсь, этот положительный пример "Mariah 21 SC" расширит представление читателей о рыночных предложениях, поможет лучше понять, как выглядит хорошая лодка. И сделать правильный выбор.
Автоматизация существенно упрощает управление и обслуживание любой лодки. Чем больше лодка, тем выше степень ее автоматизации. Даже на таком судне, как "Mariah 21 SC", есть автоматическая трюмная помпа, система автоматического пожаротушения, сигнальная автоматика.
Безопасность в "Mariah 21 SC", помимо прочности и непотопляемости, обеспечена глубоким кокпитом, нескользящим покрытием палубы в носу и кормовой платформы для купания, леерным ограждением.
Винил часто применяется для обивки мебели и отделки поверхностей в открытых частях лодок. При его относительно невысокой стоимости, этот мягкий материал весьма стоек к атмосферным осадкам, ультрафиолету и морской соли, легко моется и выглядит достойно. На "Mariah 21 SC" высококачественным винилом обиты кресла и диван в кокпите, крышка моторного отсека и внутренние поверхности каюты.
Гарантиям качества "Mariah 21 SC" является сертификат NMMA (Национальной Ассоциации яхтостроения), соответствие требованиям Береговой охраны США и "American Boat and Yacht Council". Кроме того, на корпус верфь дает "Lifetime Warranty", а гарантия на двигатели "MerCruiser", установленные на лодках "Mariah", удваивается (2 года).
Душа на кормовой платформе я не увидел, скорее всего, он предлагается как опциональное оборудование.
Емкость топливного бака (167 л) позволяет "Mariah 21 SC" при мощности двигателя 260 л.с. на крейсерской скорости иметь расчетную дальность плавания более 200 км. При установке дизельного двигателя 150 л.с. она может быть практически удвоена.
Застолье - одна из составляющих широкого спектра удовольствий, которые можно получить от лодки. На "Mariah 21 SC" его легко организовать, развернув передние кресла к кормовому дивану и установив столик.
Конструкция "Mariah 21 SC" достаточно сложная, призванная обеспечить прочность и долговечность. Стеклопластиковые "Mariah" формуют контактным методом (вручную). В сэндвичевых конструкциях транца, стрингеров, палубы применяется пена высокой плотности. Предусмотрены блоки плавучести.
Лобовое стекло на "Mariah 21 SC", как и на многих лодках этого ти- поразмера, имеет открывающийся фрагмент, через который легко пройти в нос для швартовки.
Мощность является одним из главных показателей, влияющих на привлекательность лодок. Мощность подразумевает скорость и мореходность с другой стороны, чем мощнее лодка, тем дороже она стоит и обходится в эксплуатации. Поэтому нередко предлагается спектр различныхмоделей двигателей. На "Mariah 21 SC" можно поставить один из более чем десяти бензиновых двигателей "MerCruiser" мощностью от 190 до 260 л.с. и дизельный (150 л.с.).
Нержавеющая сталь главные ее преимущества - стойкость против коррозии и эффектный внешний вид изделий из нержавейки. На "Mariah 21 SC" таких немало: релинг, выдвижные швартовные утки, трап на кормовой платформе, привальный брус, обрамление ветрового стекла, опорная конструкция тента и пр.
Обитаемость на лодках "cuddy cabin" предопределена типом. На "Mariah 21 SC" есть небольшая каюта V-образными мягкими диванами, из которых формируется спальное место во всю площадь каюты предусмотрен и портативный туалет. Уровень обитаемости кокпита повышает возможность установить кресла разной конструкции (поворотные или расклады- вающиеся .спина-к-спине.), мягкая обивка комингсов, ковер на палубе, мойка с плитой в кокпите и пр.
Платформа для купания в корме - обязательный атрибут прогулочных лодок. Модель "Mariah 21 SC" оборудована большой платформой, на которой могут находиться несколько человек.
Развлечение - именно то, для чего люди покупают такой "day cruiser", как "Mariah 21 SC". Короткая прогулка, во время которой можно заехать в ресторан у воды или на пляж, потаскать за кормой лыжника или "бублик". Небольшое плавание на все выходные с ночевкой на борту. Вариантов немало, как и мест, где можно получить удовольствие на быстроходной спортивной лодке.
Скорость хода прямо зависит от мощности, массы и формы корпуса судна. Килеватый (20°) корпус "Mariah 21 SC" оснащен продольными реданами и скулой и не перетяжелен, так что скорость весьма приличная. Под максимальной мощностью 260 л.с. ("MerCruiser 5,7" с угловой колонкой "Bravo III") она составляет 84 км/ч.
Тент - защита от непогоды и солнца. Модель "Mariah 21 SC" имеет складывающийся бимини-тент, а так- же полный тент, превращающий кокпит в закрытую рубку.
Управление такой лодкой - и удовольствие, и работа. Эргономика пульта управления - оптимальное взаиморасположение приборов, защитное покрытие приборной панели от ультрафиолета, итальянское рулевое колесо "Deluxe" с регулировкой по наклону, форма кресла и пр. Все это превращает работу в удовольствие.
Функциональность, качество, доступность - девиз компании "MARIAH BOATS". Хранение на борту небольшой лодки необходимого оборудования и личных вещей часто является проблемой. На "Mariah 21 SC" достаточно рундуков и ниш в палубе, под сиденьями, в бортах. Есть место для водных лыж и фала с дренажом.
Цветовое решение "Mariah 21 SC" имеет варианты: от белого корпуса с полосой до спортивной суперграфики на борту.
Швартовка на этой лодке не составляет труда. На мой взгляд, удобнее (и безопаснее) отдавать швартов из кокпита, не оставляя руль или высунувшись из каюты через световой люк.
Электропитание на борту - 12 В. Навешенный генератор и аккумуляторные батареи обеспечивают работу всех потребителей: ходовые и сто яночные огни, подсветка приборов и оборудования (освещается даже буксирная стойка для вейкборда), аудиосистема с динамиками в каюте и кокпите.
Южная Каролина - штат в США, где базируется компания "MARIAH BOATS". Вот уже полвека там строят качественные лодки с высокими техническими характеристиками и по вполне доступной цене.
Якорное устройство обязательно оно расположено в носу, в закрытой нише. Вот такой получился лодочный алфавит, знакомящий с лодкой практически . Не все буквы оказались задействованными, и это, полагаю, не страшно. Зато, помимо специфических особенностей, присущих именно "Mariah 21 SC", приведены и общие черты, характерные для лодок "сuddy cabin". Надеюсь, этот положительный пример "Mariah 21 SC" расширит представление читателей о рыночных предложениях, поможет лучше понять, как выглядит хорошая лодка. И сделать правильный выбор.