01 февраля 2010
На “Azure” по лазури
На американском рынке малых судов интерес к лодкам для семейного отдыха постоянно высокий 1997 г. появилась еще одна фирма "BENNINGTON MARINE" Сегодня в ее состав входят несколько производств, выпускающих лодки "Azure", "Bennington", "Sedona" и "Southwind", а дилерская сеть насчитывает более 200 представителей в США и Европе.
Лодки "BENNINGTON MARINE" неоднократно были признаны NMMA (National Marine Manufacturers Asso- ciation) моделями года и отмечались специальной наградой "Excellence in Customer Satisfaction". "AZURE" одна из новых компаний, созданных в структуре "BENNINGTON MARINE". Сейчас там выпускают десяток моделей типа "Bowrider", "Deckboat" и "Cuddy cabin" в диапазоне длин от 20 до 26 футов.
Конструкторы "AZURE" взяли лучшие наработки "BENNINGTON MARINE в создании стеклопластиковых корпусов. Компьютерные технологии и новейшее оборудование, применяемое в аэрокосмической промышленности, обеспечивают высокую точность обработки квалифицированные мастера осуществ ляют окончательную сборку и отделку с не меньшим тщанием. На фирме придают большое значение внешнему виду лодок, для этого создан центр художественного проектирования.
Изящные мягкие линии моделей "Azure", удобные диваны с синтети- ческой, легко моющейся обивкой из морского винила, устойчивого к ультрафиолету и морской воде, удобная планировка кокпита наряду с такими инновационными решениями, как па- тентованная система "SureTrac", обеспечивают безопасное и комфортабельное плавание в сочетании с простотой управления. Все суда фирмы имеют 5-летнюю гарантию на корпус и сертификат NMMA.
“Azure 258”
Одна из крупных моделей, типичный боурайдер с удобным носовым кокпитом, где двое могут раскинуться на большом V-образном диване или же четверо дружески беседовать за круглым столиком, потягивая коктейли. В качестве опции предусмотрен надувной элемент, который позволяет организовать в носу большой санлонж.
В центральную часть кокпита отсюда можно попасть через откидной фрагмент панорамного тонированного ударопрочного ветрового стекла, за которым расположена рулевая консоль (правый борт) и штурманская консоль (левый борт). Перед консолями установлены высокотехнологичные ковшеобразные и эргономичные кресла "Milsco Tri-Tech" на амортизаторах (имеется больстер). Приборная панель со стандартным набором датчиков (тахометр, эхолот, датчики топлива и температуры мас ла, вольтметр) и переключателей неплохо скомпонована и обеспечивает удобное управление катером есть место и для дополнительных приборов.
Далее в корму - большое пространство для отдыха: два мягких бортовых дивана, соединяемых с кормовым при откинутой спинке последний становится просторным санлонжем (под ним . люк в моторный отсек). В средней части кокпита расположен ветбар с мойкой (столешница из кориана) и переносной холодильник под кормовым диваном. Предусмотрено большое количество рундуков для багажа, в том числе большой рундук в палубе, где можно хранить водные лыжи, вейкборд или снаряжение для дайвинга.
Палуба покрыта пристегивающимся синтетическим ковром. Задняя секция дивана по правому борту откидывается, открывая проход на кормовую платформу, где имеется душ, место для крепления удилищ и складной трап. Как и на младших моделях, предусмотрены надувная подушка для носовой секции, обеденный столик, присте- гивающийся ковер на палубу кокпита, тент, транцевые плиты, регулировка кресел.
Есть даже ферма для буксировки лыжника или вейбордиста и компактный химический туалет. На ходу "Azure 258" ведет себя отменно. Даже на малых оборотах он менее рысклив, чем многие катера с угловыми колонками: сказывается влияние фирменных обводов "SureTrac" - реданированный корпус (килеватость в корме 22°, в носу 39°) с вентилируемым днищем сложной конфигурации. Лодка отлично слушается руля во всем диапазоне скоростей, четко выполняет крутые повороты и даже на большой скорости легко проходит полуметровую волну. С двигателем "Volvo Penta 8,1 GXi" (425 л.с.) "Azure 258" показал максимальную скорость 48,8 уз (4900 об/мин.), крейсерскую - 24 уз (3000 об/мин). Разгонные характеристики столь же впечатляющие: выход на глиссирование - 4,6 с, до скорости 25 уз - 7,8 с.
“Azure 259”
Этот круизер (.Cuddy cabin.) нын- че представляли в Дюссельдорфе как модель 2007 г. Его главное отличие от предыдущей модели состоит в носовой каюте и наличии отсека для туалета в кокпите (левый борт, перед креслом штурмана). Как и у .Azure 258., фигурная составная кормовая платформа имеет большую площадь и оснащена всем необходимым, включая устройство для буксировки лыжника.
Похожа и компоновка просторного и не загроможденного кокпита с раскладывающимся диваном и рундуком для лыж или вейкборда под ковром, такая же симпатичная приборная панель. Поэтому сосредоточимся на отличиях. Типичная компоновка каюты: V-образный диван, который мягким вкладным элементом преобразуется в лежанку . сидеть и лежать мягко и удобно зрительно увеличивающее объем помещения зеркало в носу мягкая обивка подволока, круглый скайлайт. Стоит отметить кухню, которая, несмотря на скромные размеры, имеет холодильник, СВЧ-печь, раковину и даже рабочую поверхность из кориана.
В каюте не тесно благодаря рациональному конструкторскому решению: вход в туалет организован из кокпита. В достаточно большом отсеке есть умывальник и устроен душ. Вернувшись в кокпит, отмечаешь столик на консоли, который можно двигать не снимая, отформованные в двери каюты ступени, ведущие в нос, через "форточку" в лобовом стекле, легкий складной ходовой тент, кормовой огонь на телескопической стойке, выдвигающийся от нажатия кнопки на пульте. Нескользящее покрытие и форма палубы позволяют без опаски там работать с якорем или при швартовке. (Мне встречались лодки, где стоять в носу практически невозможно из-за покатой палубы.)
Выставочный образец позволил хорошо рассмотреть, как выглядят фирменные обводы "SureTrac" - действительно весьма сложное сочетание продольных и поперечных реданов, которое, помимо снижения со противления (вентиляция днища), обеспечивает еще и устойчивый ход, и возможность выполнения крутых виражей без проскальзывания, и пр. Этот "Cuddy cabin" с высоким бортом напоминал лодки типа "Performance", только масштабно уменьшенные. О скоростном потенциале свидетельствует мощность - такой же двигатель (425 л.с.) и привод обеспечат близкую скорость по сравнению с открытой (и более легкой) моделью.
Лодки "Azure" быстроходны, маневренны, компактны и многофункциональны . дайвинг, рыбалка, водные лыжи и просто семейный отдых. В преддверии жаркого лета на них стоит обратить внимание, чтобы не упустить возможность промчаться с ветерком пусть не вдоль Лазурного берега, а под лучами нашего северного солнца.
Лодки "BENNINGTON MARINE" неоднократно были признаны NMMA (National Marine Manufacturers Asso- ciation) моделями года и отмечались специальной наградой "Excellence in Customer Satisfaction". "AZURE" одна из новых компаний, созданных в структуре "BENNINGTON MARINE". Сейчас там выпускают десяток моделей типа "Bowrider", "Deckboat" и "Cuddy cabin" в диапазоне длин от 20 до 26 футов.
Конструкторы "AZURE" взяли лучшие наработки "BENNINGTON MARINE в создании стеклопластиковых корпусов. Компьютерные технологии и новейшее оборудование, применяемое в аэрокосмической промышленности, обеспечивают высокую точность обработки квалифицированные мастера осуществ ляют окончательную сборку и отделку с не меньшим тщанием. На фирме придают большое значение внешнему виду лодок, для этого создан центр художественного проектирования.
Изящные мягкие линии моделей "Azure", удобные диваны с синтети- ческой, легко моющейся обивкой из морского винила, устойчивого к ультрафиолету и морской воде, удобная планировка кокпита наряду с такими инновационными решениями, как па- тентованная система "SureTrac", обеспечивают безопасное и комфортабельное плавание в сочетании с простотой управления. Все суда фирмы имеют 5-летнюю гарантию на корпус и сертификат NMMA.
“Azure 258”
Одна из крупных моделей, типичный боурайдер с удобным носовым кокпитом, где двое могут раскинуться на большом V-образном диване или же четверо дружески беседовать за круглым столиком, потягивая коктейли. В качестве опции предусмотрен надувной элемент, который позволяет организовать в носу большой санлонж.
В центральную часть кокпита отсюда можно попасть через откидной фрагмент панорамного тонированного ударопрочного ветрового стекла, за которым расположена рулевая консоль (правый борт) и штурманская консоль (левый борт). Перед консолями установлены высокотехнологичные ковшеобразные и эргономичные кресла "Milsco Tri-Tech" на амортизаторах (имеется больстер). Приборная панель со стандартным набором датчиков (тахометр, эхолот, датчики топлива и температуры мас ла, вольтметр) и переключателей неплохо скомпонована и обеспечивает удобное управление катером есть место и для дополнительных приборов.
Далее в корму - большое пространство для отдыха: два мягких бортовых дивана, соединяемых с кормовым при откинутой спинке последний становится просторным санлонжем (под ним . люк в моторный отсек). В средней части кокпита расположен ветбар с мойкой (столешница из кориана) и переносной холодильник под кормовым диваном. Предусмотрено большое количество рундуков для багажа, в том числе большой рундук в палубе, где можно хранить водные лыжи, вейкборд или снаряжение для дайвинга.
Палуба покрыта пристегивающимся синтетическим ковром. Задняя секция дивана по правому борту откидывается, открывая проход на кормовую платформу, где имеется душ, место для крепления удилищ и складной трап. Как и на младших моделях, предусмотрены надувная подушка для носовой секции, обеденный столик, присте- гивающийся ковер на палубу кокпита, тент, транцевые плиты, регулировка кресел.
Есть даже ферма для буксировки лыжника или вейбордиста и компактный химический туалет. На ходу "Azure 258" ведет себя отменно. Даже на малых оборотах он менее рысклив, чем многие катера с угловыми колонками: сказывается влияние фирменных обводов "SureTrac" - реданированный корпус (килеватость в корме 22°, в носу 39°) с вентилируемым днищем сложной конфигурации. Лодка отлично слушается руля во всем диапазоне скоростей, четко выполняет крутые повороты и даже на большой скорости легко проходит полуметровую волну. С двигателем "Volvo Penta 8,1 GXi" (425 л.с.) "Azure 258" показал максимальную скорость 48,8 уз (4900 об/мин.), крейсерскую - 24 уз (3000 об/мин). Разгонные характеристики столь же впечатляющие: выход на глиссирование - 4,6 с, до скорости 25 уз - 7,8 с.
“Azure 259”
Этот круизер (.Cuddy cabin.) нын- че представляли в Дюссельдорфе как модель 2007 г. Его главное отличие от предыдущей модели состоит в носовой каюте и наличии отсека для туалета в кокпите (левый борт, перед креслом штурмана). Как и у .Azure 258., фигурная составная кормовая платформа имеет большую площадь и оснащена всем необходимым, включая устройство для буксировки лыжника.
Похожа и компоновка просторного и не загроможденного кокпита с раскладывающимся диваном и рундуком для лыж или вейкборда под ковром, такая же симпатичная приборная панель. Поэтому сосредоточимся на отличиях. Типичная компоновка каюты: V-образный диван, который мягким вкладным элементом преобразуется в лежанку . сидеть и лежать мягко и удобно зрительно увеличивающее объем помещения зеркало в носу мягкая обивка подволока, круглый скайлайт. Стоит отметить кухню, которая, несмотря на скромные размеры, имеет холодильник, СВЧ-печь, раковину и даже рабочую поверхность из кориана.
В каюте не тесно благодаря рациональному конструкторскому решению: вход в туалет организован из кокпита. В достаточно большом отсеке есть умывальник и устроен душ. Вернувшись в кокпит, отмечаешь столик на консоли, который можно двигать не снимая, отформованные в двери каюты ступени, ведущие в нос, через "форточку" в лобовом стекле, легкий складной ходовой тент, кормовой огонь на телескопической стойке, выдвигающийся от нажатия кнопки на пульте. Нескользящее покрытие и форма палубы позволяют без опаски там работать с якорем или при швартовке. (Мне встречались лодки, где стоять в носу практически невозможно из-за покатой палубы.)
Выставочный образец позволил хорошо рассмотреть, как выглядят фирменные обводы "SureTrac" - действительно весьма сложное сочетание продольных и поперечных реданов, которое, помимо снижения со противления (вентиляция днища), обеспечивает еще и устойчивый ход, и возможность выполнения крутых виражей без проскальзывания, и пр. Этот "Cuddy cabin" с высоким бортом напоминал лодки типа "Performance", только масштабно уменьшенные. О скоростном потенциале свидетельствует мощность - такой же двигатель (425 л.с.) и привод обеспечат близкую скорость по сравнению с открытой (и более легкой) моделью.
Лодки "Azure" быстроходны, маневренны, компактны и многофункциональны . дайвинг, рыбалка, водные лыжи и просто семейный отдых. В преддверии жаркого лета на них стоит обратить внимание, чтобы не упустить возможность промчаться с ветерком пусть не вдоль Лазурного берега, а под лучами нашего северного солнца.